Να προστατευτούν οι πεζοί στον παραλιακό δρόμο Χαμοληάς …

Συχνά βλέπουμε περιπατητές ή και άτομα που τρέχουν/ασκούνται  επί του παραλιακού δρόμου της Χαμοληάς. 

Ο παραλιακός δρόμος όπως και σχεδόν όλοι οι μη κεντρικοί δρόμοι της επικράτειας δεν έχουν ούτε σήμανση ούτε πεζοδρόμια. Τις περισσότερες δε φορές η άγρια παρακείμενη βλάστηση επεκτείνεται προς το δρόμο περιορίζοντάς του το εύρος.

Εύκολα γίνεται αντιληπτό ότι πεζοί ή αθλούμενοι είναι εκτεθειμένοι στα αυτοκίνητα που δυστυχώς με μεγάλη συχνότητα και για κάποιους λόγους χρησιμοποιούν το δρόμο. Το πρόβλημα επιτείνεται γιατί οι πεζοί δε κινούνται αντίθετα με τα αυτοκίνητα, αλλά προς την ίδια κατεύθυνση.

Προτείνουμε τα εξής:

-       Να περιορίζεται συστηματικά η παρακείμενη βλάστηση όπου χρειάζεται

-       Να γίνει σήμανση του δρόμου όπως ο ΚΟΚ και οι Νόμοι του κράτους ορίζουν

-       Να οροθετηθεί τουλάχιστον στη μια πλευρά του δρόμου λωρίδα πεζών εύρους τουλάχιστον ενός μέτρου, αποκλειστικής χρήσης των πεζών

-       Να τοποθετηθούν ενημερωτικές πινακίδες

-       Να οροθετηθούν λωρίδες κίνησης ποδηλάτων επί του δρόμου, σημασμένων με κατάλληλο διαφορετικό χρώμα στο δεξιό άκρο του δρόμου ανά κατεύθυνση. Να γίνει δε και σήμανση των διαδρόμων αυτών επί του δρόμου, με εικόνα ποδήλατου κατά διαστήματα

Εναλλακτικά θα μπορούσε να γίνει μια νέα διαμόρφωση του παραλιακού δρόμου με διαπλάτυνση (όπου είναι εφικτό) και εξασφάλιση διαδρόμων για πεζούς και ποδηλάτες.

Λογικά αυτά πρέπει να γίνουν με ευθύνη και δαπάνες του δήμου, σε συνεργασία με την Τροχαία, την Αστυνομία, την Περιφέρεια, την Πολιτική Προστασία και εγώ δε ξέρω ποιων άλλων. Οι διαγραμμίσεις θα πρέπει να συντηρούνται τακτικά.

Τέλος εποχής και έναρξη νέας, ελπίζουμε χωρίς προβλήματα …

Στις 17 Σεπτεμβρίου 2022 επισκεφτήκαμε για μια ακόμα φορά το έργο της κατασκευής του υποθαλάσσιου αγωγού διαχύσεως των επεξεργασμένων λυμάτων του ΚΕΛ Κρωπίας – Παιανίας. 

Το εργοτάξιο έχει πλέον συρρικνωθεί κατά πολύ και μάλλον τα έργα έχουν τελειώσει. 

Απομένουν κατασκευές χερσαίων εγκαταστάσεων ελέγχου και επιτήρησης. Εκκρεμεί βέβαια και το τεράστιο για εργολάβο και την δημόσια διοίκηση έργο της αποκατάστασης του τοπίου, όπως προβλέπεται στη σύμβαση. Κάτι το οποίο σπανίως ολοκληρώνεται και ο εργολάβος τα παρατάει όπως γουστάρει και άντε να τον βρεις και να το υποχρεώσεις να κάνει αυτό που έχει υπογράψει ότι θα κάνει. Άλλωστε ο δήμος Μαρκοπουλου, δεν εμφανίστηκε ποτέ στην περιοχή, ποτέ δεν ήρθε σε συνεννόηση με του κατοίκους και ποτέ δεν εξέδωσε κάποια πληροφόρηση για το τι γίνεται και το πως παρακολουθεί τη καλή εκτέλεση των έργων. 

Δείτε τι περιλαμβάνει το έργο (πράσινος αγωγός από το ΚΕΛ Μαρκοπούλου μέχρι του σημείου συνάντησης του αγωγού του ΚΕΛ Κ-Π)  και θα καταλάβετε την αδιαφορία του δήμου και προσωπικά του κ. δήμαρχου για το μέλλον της πόλεως.

  

Υπάρχουν κόκκινες σημαδούρες μέσα στη θάλασσα που υποδεικνύουν τη διαδρομή και την έξοδο/πέρας του αγωγού (δεν είναι αρκετά ευκρινείς στη φωτογραφία). Ελπίζουμε ότι η σήμανση θα γίνει καλλίτερη, κυρίως για την πληροφόρηση των πολιτών και την προστασία του. 

Τα πραγματικά προβλήματα θα αρχίσουν εμφανίζονται κατά τις δοκιμές λειτουργίας του ΚΕΛ. Σε προηγούμενες αναρτήσεις μας έχουμε επισημάνει προβλήματα που μπορεί να πλήξουν καθοριστικά τη ομαλή και αποτελεσματική λειτουργία του ΚΕΛ. Ελπίζουμε να μην εμφανιστούν καν, αν και πάντοτε θα ελλοχεύει ο κίνδυνος. Εκείνος που θα πρέπει να  δείξει ικανότητες, ευελιξία, αποφασιστικότητα και αυστηρότητα είναι ο δήμος Μαρκοπούλου. Αλλά όλοι εκεί μοιάζει να είναι ανεύθυνοι και να έχουν βολευτεί και κανείς δεν ενδιαφέρεται για τα μείζονα προβλήματα του δήμου. 

Ίδωμεν …

Μπροστά στα μάτια τους αλλά αυτοί κοιτούν αλλού … και όχι στα Μεσόγεια ...

Είμαστε της άποψης ότι το θέμα που αναρτήθηκε στις  3 Σεπτεμβρίου 2022 στο Ημερολόγιο Απλά και Κατανοητά, θα πρέπει να ενδιαφέρει τους κατοίκους των Μεσογείων, αλλά και όλους όσους αγαπούν το Περιβάλλον, δε συμφωνούν με την αλόγιστη "ανάπτυξη" και επιμένουν να εφαρμόζονται οι Νόμοι προς πάσα κατεύθυνσης.

Μπορείτε να διαβάσετε την ανάρτηση επισκεπτόμενοι το σύνδεσμο  https://simpleandclear.blogspot.com/2022/09/blog-post_3.html 

Ο αγωγός λυμάτων και το ΚΕΛ γεφύρι της Άρτας …

Εκτελούνται εδώ και δέκα περίπου χρόνια. Αλλά δεν τελειώνουν και φυσικά τα πρόστιμα της ΕΕ καταβάλλονται κανονικά.

Η τελευταία ενημέρωση ήταν αυτή που αλιεύσαμε στις 24 Ιουλίου 2022, από την ανήφορα στην ιστοσελίδα ΝότιοΑνατολικά (βλέπετε ανάρτηση https://attikoparko.blogspot.com/2022/07/blog-post_24.html ).

Στις 14 Αυγούστου επισκεφτήκαμε το εργοτάξιο κατασκευής του υποθαλάσσιου τμήματος του αγωγού και ιδού τι είδαμε…

Οι εντυπώσεις μας:

• · Μάλλον το τελευταίο τμήμα του αγωγού διάχυσης σε συναρμολόγηση;
• · Ενδείξεις μήκους του αγωγού εντός της θάλασσας;
• · Στοιχεία επικάλυψης του αγωγού για προστασία;
• · Εργοτάξιο για κλάματα
• · Ανοργανωσιά
• · Σκουριασμένα μηχανήματα

Η Περιφέρεια δεν απάντησε στα εύλογα ερωτήματά μας μετά τη συνέντευξη Καλογερόπουλου (βλέπετε https://attikoparko.blogspot.com/2022/07/blog-post_24.html ). Θα επανέλθουμε αν και η τακτική της μη απαντήσεως της διοίκησης είναι γνωστή και αφήνει ακόμα και αυτή την Εθνική Αρχή Διαφάνειας αδιάφορη και να τεμπελιάζει.

Επίσης:

· Ποιος εγγυάται ότι ο αγωγός εκβάλλει σε βάθος 50 μέτρων ή/και σε απόσταση 1000 από την ακτή, όπως προβλέπεται;

• · Γιατί ο εργολάβος χρησιμοποιεί έκταση εκτός του περιφραγμένου εργοταξίου;
• · Γιατί απομακρύνθηκε η πινακίδα που ανέφερε ότι το έργο χρηματοδοτείται από την ΕΕ;
• · Γιατί δεν υπάρχουν αναρτημένα στοιχεία με πληροφορίες για τον εργολάβο και το χρονοδιάγραμμα του έργου;
• · Γιατί επί όσα χρόνια κατασκευάζεται ο αγωγός και το ΚΕΛ δε γίνονται μετρήσεις της ποιότητας των νερών, ώστε να υπάρχει εύκολη σύγκριση μόλις αρχίσει η λειτουργία του ΚΕΛ και του αγωγού;

Περιοριζόμαστε σε αυτά προς το παρόν και θα προσπαθήσουμε να λάβουμε απαντήσεις.

Ευκαιρία μετατόπισης του δρόμου και ανάσα στον Αρχαιολογικό Χώρο Βραυρώνος …

Εδώ και πάρα πολλά χρόνια έχουμε απαλυνθεί στο υπουργείο Πολιτισμού την Εφορία Αρχαιοτήτων Ανατολικής Αττικής, την Περιφέρεια, το δήμο Μαρκοπούλου, προτείνοντας να μετατοπιστεί δρόμος που κακώς διέρχεται σύριζα με τον αρχαιολογικό χώρο της Βραυρώνος (όπως είναι σήμερα διαμορφωμένος) και τον εγκλωβίζει και τον κάνει να ασφυκτιά.

Μας αγνόησαν και απορρίπτουν ασυζητητί την πολύ καλή κατά τη γνώμη μας πρόταση.

Τώρα που ανασκολοπίζουν το Βιότοπο της Βραυρώνος είναι ίσως μοναδική ευκαιρία να κάνουν και ένα συμπληρωματικό έργο πολύ μικρής δαπάνης και να μετατοπίσουν τον άθλιο και επικίνδυνο δρόμο.

Για το θέμα αυτό γράψαμε και πάλι στο Ημερολόγιο ΑΤΤΙΚΟ ΠΑΡΚΟ … 

Πέμπτη 10 Φεβρουαρίου 2022

Εν τάξει. Ο Ερασίνος ξεπατώνεται όπως και ο Βιότοπος Βραυρώνος, αλλά μετατοπίστε τουλάχιστον το δρόμο που εγκλωβίζει τον αρχαιολογικό χώρο …

Αλλά προφανώς κανείς δε διαβάζει ή αδυνατεί να κατανοήσει το κείμενο.

Θα απευθύνουμε και πάλι στους αρμοδίους υπουργούς Μενδώνη, Καραμανλή, Σκρέκα, Αμυρά, Ταγαρά και σία και ίσως κάποιος, παρά την αδιαφορία του (βαρεμάρα;) του θελήσει να κάνει κάτι …

Μάθετε περισσότερα για την Βραυρώνα και το ιερό της ...

Μας το έστειλαν, το διαβάσαμε και το απολαύσαμε.

Μπορείτε να το διαβασετε και εσείς επισκεπτόμενοι τον επόμενο τίτλο/σύνδεσμο.

Βραυρώνα – Ναός της Αρτέμιδος: Τόπος ιερός, περικαλλής χιλιάδων χρόνων

Καλή ανάγνωση ...

Ολοκληρώνεται το έργο αποχέτευσης σε Καλύβια και Κουβαρά …

Διαβάστε τη σχετική είδηση και τα σχόλιά μας που αναρτήθηκε το Σάββατο 6 Αυγούστου 2022

στο Ημερολόγιο Απλά και Κατανοητά.

Ακόμα και ο φιλικός τους Τύπος αποκαλύπτει τα σκοτεινά τους σχέδια …

 Δε θα κάνουμε σχόλια αυτή τη φορά. 

Απλώς παραθέτουμε το άρθρο του κ. Γιώργου Λιάλιου, με τίτλο «Οι Natura του Αυγούστου», που δημοσιεύτηκε στις ΑΠΟΨΕΙΣ της εφημερίδας  ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ, στις 05.08.2022 • 20:47.

Τι ακριβώς συμβαίνει με τα έργα στο Βιότοπο Βραυρώνος; …

Για κάποιο διάστημα έδειχναν τα έργα στο Βιότοπο να έχουν σταματήσει. Πριν όμως δύο εβδομάδες και ίσως περισσότερο ο εργολάβος επανήλθε και μάλλον δριμύτερος.

Δείτε τις φωτογραφίες τω έργων στης 19ης Ιουλίου 2022

Φαίνεται ότι λαμβάνονται όλα τα μέτρα ώστε ο Βιότοπος να μην ανακάμψει ποτέ. Τι έννοια έχουν οι τόσο μεγάλες ποσότητες αδρανών υλικών; Τι έννοια έχουν οι επιστρώσεις με γεωυφάσματα; Τα δευτέρα δεν θα επιτρέψουν εμπλουτισμό του υδροφόρου ορίζοντα, ενώ θα εξασφαλίσουν ότι η χλωρίδα δε θα βρει τρόπους να επανακάμψει. Οδεύουμε δηλαδή προς κρανίου τόπο;

Αν κάνουμε λάθος παρακαλούμε τους αρμοδίους (αν και κρύπτονται επιμελώς, δεν εμφανίζονται πουθενά και τηρούν σιγήν ιχθύος) να μας υποδείξουν τα λάθη μας και ευχαρίστως θα ανακαλέσουμε.

Φαίνεται τα αρχαιολογικά ευρήματα να είναι σημαντικά …

Οι διερχόμενοι από τον βιότοπο της Βραυρώνος/Ερασίνου βλέπουν τα καταστροφικά έργα του εργολάβου (θα τον αποκαλούσαμε κηδειών…) που συνεχίζονται με στόχο να καταστραφεί, προς ικανοποίηση των οικοπεδοφάγων και όλων εκείνων που επιβουλεύονται το Περιβάλλον και την υγεία των πανάρχαιων οικοσυστημάτων της μοναδικής περιοχής. 

Βλέπουν επίσης ότι οι αρχαιολογικές ανασκαφές εντείνονται, όπως επιβεβαιώνεται και  από τις πρόχειρες κατασκευές προστασίας των ανθρώπων που ανασκάπτουν.  Κανείς βέβαια δε γνωρίζει περί τίνος πρόκειται, πόσο ενδιαφέρουσες είναι, ποιο είναι το χρονοδιάγραμμα, ποιες οι αναγκαίες δαπάνες. Η μυστικοπάθεια του υπ. Πολιτισμού είναι ακόμα και σήμερα, εν έτει 2022, παροιμιώδης. 

Δείτε φωτογραφίες των ανασκαφών της 27^ης Ιουλίου 2022, αν και δε θα φωτίσουν ιδιαιτέρως, κανένα πολίτη:

Παράλληλα ξεκίνησαν και πάλι τα χωματουργικά έργα στον Βιότοπο, ίσως επειδή είναι καλοκαίρι και όλοι έχουν στραμμένη την προσοχή τους στις διακοπές.